“中国拥有大部分锂电专利...”,日本商业小说旗手警告为何日本汽车工业将在10年内消亡

低出生率、人口老龄化、养老金体系崩溃以及巨额预算赤字...... 破坏日本社会的疾病根深蒂固,日本为什么会变成这样一个国家? 日本的未来又将如何?近日某日媒采访了著名日本经济与商业小说家榆 周平(にれ しゅうへい),谈及 […]

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赤门学院电动汽车专门大学,探访世界上第一所电动汽车专业大学

今年4月,赤门学院电动汽车专门大学(学校法人赤門学院 電動モビリティシステム専門職大学)(山形县出井町)宣布开学。这也是一所经日本文部科学省批准的专业大学,也是世界上第一所有关"电动汽车"和"自动驾驶"的专业教育机构。 […]

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日本经济产业大臣西村康稔的独家采访

近日,日本经济产业大臣西村康稔在本月初访问非洲国家之前接受了产经新闻的独家采访。本文对此采访进行如下总结: --您访问非洲的目的是什么? 确保关键矿产。 从经济增长和经济安全的角度来看,这是关系到日本和平与繁荣的最重要问 […]

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电动车仍未出现购买"时机"?日媒首次披露电动车的总拥有成本

电动车的总拥有成本: 最近,日媒报道了一条关于二手特斯拉的推文在日本社会一度引起了轩然大波。据撰稿人称,光是更换电池就花费了他大约230万日元。 现在,电池/电动汽车(BEV)中的电池占汽车价格约为30-40%,但这并不 […]

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作为电池技术“宗主国”的日本,与当前的电池技术追逐战

近日据日媒称,日本将从今年年底开始对青少年进行电池制造技术相关的教育。这是依据日本经济产业省在3月宣布的一项计划的全面实施。据称,该计划将培训3万名电池相关技术及专业人员。 首先,为期五年的电池专业培训课程将于12月在大 […]

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日本汽车制造商的EV评估报告:欧美、中国、韩国、日本、印度的对比

最近,日媒报道了美国一个汽车评估委员会,其评估了全球电动车销售市场、电动车技术和电动车战略,并给出了一些综合评分。 该报道及评估结果显示,日本汽车制造商的两大主要市场源来自欧美和中国市场。虽然日本在过去与欧洲制造商平起平 […]

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日本电池供应链委员会执行董事森岛龙太访谈 - 电池的应用应扩大到电网等储能系统

日前日本某媒体就电池的未来应用方面采访了日本电池供应链委员会执行董事森岛龙太。他表示“重要的是,不仅要将电池的使用扩大到车辆,还要将其扩大到与电网(输配电网络)相连的储能系统。” 当考虑到经济安全时,扩大和促进使用可储存 […]

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电池稀缺危机堪比半导体?首次估算汽车制造商需准备的“EV电池投资巨额”

5月27日出版的日本《钻石周刊》(Diamond Weekly)刊登了一篇标题为“半导体&电池,一场国与国之间的争霸战"的专题报道。该报道分析称半导体与电池,在当前各国保障经济安全和去碳化的口号下,围绕重要物资 […]

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三菱汽车电动车电池的采购战略难题

三菱汽车近日发布了新的财年报告及经营战略。 业绩方面,截至2023年3月31日,因单价上升与日元贬值,公司预估年度营业利润为1700亿日元。同时通过关闭生产子公司“帕杰罗制造”的岐阜工厂,终止欧洲新车型的推出,以及实施自 […]

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