紧抓汽车电池需求的增长机遇 - 关于金属焊接设备初创公司LINK-US

车用锂离子电池的需求日益增长。各大电池制造商已经决定加大投资迎接全面电动汽车（EV）化。韩国LG能源解决方案公司计划与日本本田公司成立合资企业，在美国建立一家汽车电池厂。

这家名为LINK-US（横滨市港北区）的初创公司正热切地关注这一趋势。该公司主要生产使用了独家技术的金属焊接设备，并准备乘着电动汽车化浪潮，将它的设备投放到世界各地的电池工厂中。

超声波金属焊接技术：

该独家技术名为“超声波复合振动焊接（超音波複合振動接合）”技术。所谓超声波焊接是利用压力和超声波将两种金属焊接在一起，可除去焊接处表面覆盖的氧化层，使两种金属发生原子结合实现金属焊接。该技术优势在于结合线性和扭转振动的椭圆振动，相较于纯线性振动的超声波焊接技术，椭圆振动能有效减少折返次数，大大减少对材料的损坏和热影响，有效提高材料强度。

在汽车电池制造业中的推广：

LINK-US正在汽车锂离子电池制造业中大力推广其焊接技术。传统的金属熔融焊接过程中会产生焊渣。电池量产过程中，如果焊渣飞入电池内部将可能导致电池发热或燃烧，而该公司的超声波复合振动焊接技术能有效防止焊渣产生，提高电池的安全性和成品率，同时在焊接过程中不会产生合金，可以保证材料的焊接强度。因此，可用于层压电池与圆柱电池的电极焊接。

据闻，日本的数家电池制造商已经引入该设备用于电池量产。公司希望未来位于韩国的电池大厂也能大量引进该设备。

此前，韩国的LG能源解决方案公司和SK创新公司将在美国建立多个电池生产基地。LINK-US预计，这两家企业在欧洲等地的电池生产基地也即将竣工。LINK-US希望能与这样的电池制造商巨头合作，将此焊接设备投放到电池制造商的各生产基地。

公司代表表示：“一个工厂大约可引进300台我司设备。”目前LINK-US的生产能力是大约100台/3~5个月,考虑到订单增多的可能性，LINK-US正在考虑增加合作工厂数量。同时还计划从创投公司（VC）等处筹集资金。

未来，超声波振动金属焊接设备还可应用于SiC(碳化硅)功率元件半导体的制造中。SiC(碳化硅)功率元件半导体具很高的耐热性，可在250℃~300℃高温下工作。然而，在如此高温下焊料会老化，阻碍SiC(碳化硅)功率元件半导体最大限度地发挥机能。目前，该公司希望自家的技术可使功率元件半导体在高温下仍可发挥最大机能。虽然开发障碍重重，但LINK-US将以汽车电池为切入点，扩大其技术应用范围。

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