7月，国际能源署（IEA）发布了电池相关产品中使用的关键矿物的市场报告书。该报告称，受电动汽车（EV）销量增加等因素的影响，2022年关键矿物的市场规模达到3200亿美元（约45万亿日元），与五年前相比翻了一番。而另一方 […]
丰田汽车于4日宣布，公司将计划降低关键材料的采购风险，为其下一代全固态电池建立以国内材料制造商为中心的供应链。同时，公司的目标是在2027-28年实现电动汽车（EV）的完全投入与应用。 目前，用于电动汽车的电池原材料主要 […]
日本与欧盟（EU）前日决定在稀有金属和其他重要战略商品的稳定供应方面实现相互补充，并于6月签署了一份谅解备忘录（MOU）。 为了加强经济安全，双方将分享稀有金属的供应和需求信息，这些稀有金属对电动汽车（EV）和风力发电机 […]
继特斯拉之后，日产汽车也在向LFP倾斜，或LFP将成为亚洲的主流？ 随着未来电动车的镍锰钴（NMC）电池生产的扩大，市场预计在2025-26年左右将会出现镍和钴的短缺，以及有可能同时出现的全球关键金属材料的短缺。 同时， […]
田中化学研究所（福井市）近日发布了2023财年财报。受国际金属材料价格上涨和库存价值增加等因素影响，其销售额达到576.72亿日元，同比增长42.3％，达到历史最高水平。 由于俄乌局势，以及电池的主要原材料，如镍和钴等金 […]
・日本颁布经济安全促进法： 由于对中国存在依存度较高的电池矿产与稀土矿产等供应链问题，日本政府于5月制定了经济安全促进法，其不少项目将可能获得政府机构的各项补贴支持。其中，该法规定了35种矿物被指定为“特定重要物资”。特 […]
GS Alliance于26日宣布，其已开发出从锂离子电池的正极及“黑物质”（black mass）中回收稀有金属的技术。今后预计钴、镍、锰等都可采用该环保型天然深共晶溶剂进行提取。
本月1日，“振兴蓄电池等基础产业创建美好未来议员联盟”代理主席渡海纪三郎等一行到访经济产业省，向萩生田光一大臣亲手递交了一份关于振兴蓄电池产业、强化经济弹性的《建议书》。《建议书》内容包括：以蓄电池及其材料生产领域为对象 […]
5月19日，日立金属宣布开发了既能减少钴的用量又能延长使用寿命及提高容量的锂离子电池的正极材料的制造方法。新的制造方法可以降低钴带来的温室气体排放量。据公司介绍，新开发的锂电池正极材料是使用粉末冶金技术独特的固相反应法合 […]
