电动汽车「悦也」的日本引入之路

近期日本汽车媒体报道了关于上汽通用五菱新一代电动车「悦也」的日本引入之路，以及随之而来的相关讨论。以下是相关摘要。

■中国推出电动越野车, 宝骏-悦也大受欢迎

2020年，中国制造的电动汽车「宏光MINI」就以惊人的50万日元价格登场并大获成功。近期负责制造此款车的上汽通用五菱汽车又发布了一款新的车型。实际上, 该公司有两个品牌，一个是负责「宏光MINI」的五菱。另一个则是这次介绍的宝骏-悦也电动汽车。

外观上，此款车被日媒认为为铃木吉姆尼的复刻版。方正的车身，2门4座的布局，前保险杠的造型等。虽然并没有采用和吉姆尼一样的四轮驱动系统，但作为融入了SUV风格的市区用电动汽车，其在外形上已颇具冲击力。

■中国制电动汽车魅力：易用性和价格

「悦也」的车身全长为3381毫米，宽1685毫米，高1721毫米。这个尺寸和轻型汽车的全长相当，车宽则接近5号车的宽度，因此车型上比起铃木吉姆尼更接近吉姆尼西耶拉。

动力系统方面，该车搭载了28.1kWh的磷酸铁锂电池,以及最大功率50kW的电动机,使其最大续航可达303公里，另外最高时速为100公里，同时支持普通充电和快速充电。

作为最新的中国制车型，日媒认为其最大的吸引力在于其易用性。双屏液晶仪表板符合最新的电动车设计理念，副驾驶座前的仪表板上还设有手机支架和托盘。此外，还配备了最新的高级驾驶辅助系统（ADAS），因此甚至可以做到全自动泊车。

据称，「悦也」的标准款售价为160万日元，自5月下旬推出以来已经预订了5000台，非常受欢迎。可以说这是一款能感受到中国汽车的研究开发速度的代表性车型。

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