项目/技术合作：绿色创新基金项目着手"新一代蓄电池和新一代动力系统开发"项目

作为绿色创新基金项目的一环，日本新能源和产业技术开发组织（NEDO）正着手开展 "新一代蓄电池和新一代电机开发 "项目（总预算1510亿日元）。
NEDO希望通过该项目提高蓄电池和动力系统性能的同时降低生产成本。此外，针对材料的高性能化，高节能化、高循环利用技术的实用化等问题，NDEO攻坚克难，积极解决技术难题。旨在加强汽车电动化发展所需的相关技术、蓄电池和动力系统的行业竞争力，强化包含材料和循环再利用技术在内的产业供应链和价值链。

关于绿色创新基金项目：
2020年10月，日本政府发表了"2050年碳中和"目标宣言，宣言称:日本将在2050年实现整体温室气体零排放目标。为实现该目标，日本政府需加快现有举措的推进步伐，如能源产业部门的结构转型与投资等。为此，日本经济产业省投资2兆日元，在NEDO创立并启动了绿色创新基金事业。

项目内容：
针对蓄电池和动力系统的性能提高与成本降低，以及材料的高性能化，高节能化、高循环利用技术的实用化等问题。旨在通过攻克技术难题，加强汽车电动化发展所需的相关技术、提高蓄电池和动力系统的行业竞争力，强化包含材料和循环再利用技术在内的产业供应链和价值链。

项目名称：绿色创新基金项目/开发新一代蓄电池和新一代动力系统
项目执行期：2022-2030年（计划）。
项目预算：1510亿日元（NEDO支援规模）。

项目实施题目：
“研发项目1-1”--高性能蓄电池和材料的研发
(1) 开发高容量蓄电池（如全固态电池）及相关材料，可将影响巡航里程的能量密度提高到目前水平的两倍以上（700-800Wh/L或更高）；
(2) 为减少对特定国家或地区材料的高依赖性和使用量，开发可替代材料，如钴和石墨；
(3) 开发材料的低碳制造工艺；
“研发项目1-2”--蓄电池回收相关技术开发
作为蓄电池材料，以其可回收的质量及作为竞争力的成本优势，开发可回收至少70%的锂、95%的镍和95%的钴的回收技术。
“研发项目2”--交通工具用动力系统的高效性、高功率密度相关技术的开发
针对动力系统的高效化、小型化、轻量化、功率提升等方面的需要，开发材料、动力系统结构、变流器和冷却技术等相关创新技术。

有关该项目/技术合作的具体详情，请进一步咨询本网。

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