丰田计划2027～2028年实现全固态电池量产应用　Arene将扩展至50款车型

丰田汽车公布方针，计划到2030年前后，将软件平台“Arene”的搭载规模扩大至50款车型、约1000万辆。到2035年，除丰田品牌车辆外，还计划将Arene推广至合作伙伴企业的车型。全固态电池方面，丰田仍计划按照既定目标，于2027～2028年实现实用化，预计将应用于高功率电动汽车（EV）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）以及大型商用车等。丰田希望通过实现电动化和智能化领域的关键先进技术，进一步提升产品价值和竞争力。

Arene不仅包括车载OS（操作系统），还可作为数据采集平台以及开发、评价工具，为汽车持续升级提供软件基础。已经搭载Arene的中型SUV“RAV4”，其先进驾驶辅助系统（ADAS）的评价周期缩短了70%。今后，Arene还将搭载于豪华品牌雷克萨斯的核心轿车“ES”等车型，并逐步推广至丰田旗下全部车型。

此外，Arene还将不仅局限于车辆领域，而是作为处理AI（人工智能）机器人、住宅等相关数据的数据平台进行运用和连接。丰田计划由此推动其发展成为能够打破不同行业之间数据壁垒、实现跨产业数据互联的“综合AI平台”。 作为电动化技术进步代表之一的全固态电池，其特点是使用固体电解质代替液体电解质。丰田表示，目前全固态电池研发进展顺利，通过自主材料开发和结构设计，已成功抑制电池在充放电过程中产生的膨胀和收缩，并确保电池品质。丰田计划将其作为具备较高体积能量密度，可实现小型化、缩短充电时间、延长续航里程以及提高输出功率的下一代电池推进实用化。

与此同时，丰田也在开发新一代高性能液态锂离子电池（LiB）。该产品采用比现有产品更薄的高性能方形电池设计，目标是在延长续航里程的同时降低成本，目前已经开始准备试制设备。通过优化配线等设计，电芯高度降低约20%，车辆搭载效率提高约20%。丰田希望借此打破“EV车身普遍较高”的传统印象，实现车辆低地板化，并为更加创新的整车设计创造条件。

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