2023年上半年全球电动汽车电池市场销量解说 CATL以54%的同比增幅领跑市场

Counterpoint技术市场研究（Counterpoint）前日发布了最新的全球电动汽车电池市场跟踪研究报告，数据表示2023年上半年全球电动汽车用电池市场销售量同比增长54%，总销售容量达300GWh。同期，全球电动汽车市场的销售量也同比大幅增长了43%。其中CATL（宁德时代）在电动汽车用电池市场上遥遥领先，比亚迪和LG Energy Solutions紧随其后。并且2023年上半年，前三家公司合计占据了近三分之二的市场份额，其中中国、美国和欧洲是电动汽车用电池的主要市场。

Counterpoint高级分析师Soumen Mandal在评论电动汽车用电池市场趋势时表示：

电动汽车用电池生态系统目前正在迅速转型。未来几年，预计ACC、Verkor、Northvolt和E4V等新兴制造商将在电池供应链中获取稳固地位。此外除专用电池制造商外，特斯拉、大众、宝马、梅赛德斯奔驰和Stellantis等整车制造商也开始生产自己的电池芯和电池组制造链，这也进一步加剧了电池供应链的竞争。

Soumen Mandal继续表示：

目前，中国和韩国的电池供应商主导着相关市场，但随着全球电动汽车的销售势头日益强劲，各国都希望在本国建立电池供应链，即“本地生产本地消费”。这也势必将为本地制造商注入活力，并迫使一些即得制造商因竞争加剧而退出市场。

2023年上半年，来自整车制造商特斯拉、比亚迪和大众的汽车用电池容量就占了电池销售总量的45%，这也同时带动了电池制造商销量的增长。首先，特斯拉Model 3和Model Y的良好销售对CATL和LG Energy Solutions的增长起到了决定性作用，其中CATL为特斯拉上海工厂生产的标准版Model 3和Model Y提供电池，而LG作为高级电池制造商，为高性能版的Model 3和Model Y提供电池。在其他地区，现代、起亚和福特电动车也帮助SK Innovation增加了其市场份额，而Rivian和宝马则依靠三星SDI电池生产汽车。在北美，松下则是特斯拉各车型的主要供应商。

此外，Counterpoint副总裁Peter Richardson也在谈到电动汽车用电池市场前景时表示：

2023年上半年，电动汽车安装的电池平均容量为50kWh。并且小型、紧凑型和微型电动汽车的数量也正在增加，这在中国尤为明显。因此，随着电动汽车用电池安装容量预计在2030年将达到平均约65kWh-70kWh的水平，预计届时整个电池市场的需求体量将达到4TWh。

Peter Richardson继续表示：

电池需求的增长，加上地缘政治的紧张局势，给电动汽车用电池的主要原材料，即锂的价格带来了越来越大的上涨压力。因此，电池制造商也正在寻找钠离子等替代化学物质。此前，CATL就已经在钠离子电池方面取得了突破性进展，预计不久将被大规模采用。但是，钠离子电池的能量密度低于锂离子电池，因此被认为不适合用于高性能电动车型。这其中，预计奇瑞最早将于2024年在其iCar品牌汽车上安装CATL的钠离子电池。另一方面，全固态电池目前仍处于研发阶段，可能需要一段时间才能实现商业化，而实现廉价的全固态电池又是未来的另一大挑战。

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