碳酸锂进口均价上涨 主要来自中国进口量增加
当前日本的碳酸锂进口量以仅次于历史最高年份2019年的速度在增长。随着碳酸锂的需求猛增，碳酸锂的进口均价也伺机暴涨，目前的碳酸锂进口均价超过了氢氧化锂的进口均价。而从中国的进口似乎是推动价格大涨的原因。
氢氧化锂进口持续增长 从俄罗斯的进口量继续猛增
当前日本的氢氧化锂进口呈继续增长趋势。2019年进口量为历史最高值，目前氢氧化锂的价格以2019年的速度增长。另外，当前的进口均价高于历史最高价的2018年。并且，进入2022年3月以后，从俄罗斯的进口量也继续猛增。
日本政府大力支持蓄电池产业 全固态电池卷土重来？
为了2050年实现碳中和（温室气体零排放）目标，日本政府制定目标，即2030年车载电池和光伏电池的国内生产能力提高到150兆瓦时（大约是目前水平的8倍）。该目标既是为了支持全固态电池的开发，也是为了巩固国内蓄电池产业的基 […]
2月份动力锂电池库存增加
目前日本的锂电池的销量停滞不前。特别是车载用锂离子二次电池的销量从去年年末开始减少趋势明显。但是2022年2月车载锂离子电池产量急剧增加，以至于增加的产量几乎全部变成库存。
NEDO支持下一代电池开发
4月19日，日本新能源产业的技术综合开发机构（NEDO）宣布启动绿色创新基金的下一代蓄电池及下一代电机开发项目，以推进电动汽车电池的高性能化和回收再利用等技术开发、发动机系统高效化等工作。通过全固态电池等把影响续航距离的 […]
旭化成发布2024年新的中期经营计划 目标营业利润2700亿日元 重点投资车内装饰以及电动汽车
1日，旭化成发布新的中期经营计划，目标是2025财年实现年营业利润2700亿日元以及8%以上投资资本回报率（ROIC）。公司重点投资汽车内饰材料、电动汽车等有前景的领域，并把重心转向高附加值业务，调整公司业务结构。1.在 […]
日产社长：全固态电池是电动汽车开发的关键，就像珍珠与奶茶的关系
近日，日本电视局首次进入日产汽车的下一代电池开发部现场进行采访。日产汽车的内田社长对电动汽车的下一代全固态电池就记者的提问进行了以下回答： 记者：制造电池的要素？ 电池有三大要素，即提取电池的正负极、通过化学反应产生电池 […]
