三菱Logisnext公布新中期计划目标，谈及其物流自动化展望

三菱Logisnext于上月底发布了2024～2026年度的新中期经营计划「Logisnext Transform 2026」,并在当日举行的线上发布会上对计划概要进行了说明。

中国制造叉车正在市场上迅速普及:

“2035年度公司长期经营愿景书”中一方面提出了2035年实现销售额1万亿日元、解决方案业务销售额2000亿日元、叉车电池化比例达到90%等一系列目标。同时,在2021～2023年度中期经营计划「Logisnext SolutionS 2023」中提出的销售额5000亿日元的目标已于2022年度实现,剩余的营业利润300亿日元、营业利润率6%的目标预计将于2023年度实现，且目前进展顺利。

同时三菱Logisnext的董事社长间野裕一也表示:“我们认为这是一个巨大的威胁。经历新冠疫情后,中国经济出现波动,向脱碳化社会大幅转舵。在中国制造锂电池占据市场等背景下,全球中国制造的叉车的增长非常显著。”

据了解,「Logisnext Transform 2026」提出了到2026年度实现销售额7000亿日元、营业利润率8%的目标,并以工业车辆领域的增长、物流解决方案业务的提高、持续改善企业体质和挑战业务结构改革为三大基本战略。

以“连接”促进人机协作的新组织成立:

从发布会上获悉，在物流解决方案领域，预计未来人工工厂与无人工厂将共存，因此，连接人与设备、设备与设备之间的需求将持续增长。除了推出以AGV（无人搬运车）、AGF（无人叉车）为核心的自动化产品外，三菱Logisnext还致力于开发旨在支持人机协作的系统，并进一步了解和满足客户的各种需求。

具体来说，三菱Logisnext将借助三菱重工业的自主智能化系统「ΣSynX」，开发下一代AGF平台。此外，在发布会上，已展示了所需通道宽度为1800mm的AGF等产品。

同时，三菱Logisnext还将推出一种新的控制系统「混合管理方案」，该方案将整合叉车与无人设备管理系统。据悉，这一全新的控制系统将为人与机器的协作提供最优指导。

此外，自2024年4月1日起，还将成立以全球统筹物流解决方案为核心业务的新组织「Logisnext Solutions室」（LogSol室）。间野社长在谈及其成立目的时表示：“到目前为止，公司的解决方案业务基本上是按地区划分的，日本的业务在日本，美国的业务在美国。但为了未来在全球范围内的发展，我们认为有必要设立一个专门部门来分配资源，并横向分享技术和专业知识。”

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