比亚迪正式进入日本市场

2009年，中国已超过日本成为全球最大的汽车生产国。此后，中国汽车产业依然发展迅猛。2021年，中国的汽车产量已达到日本的3.3倍，美国的2.8倍，在产能上成为名副其实的汽车大国。

而在近不到10年的时间里，蔚来集团，理想汽车，小鹏汽车等国内专业生产新能源汽车的企业也相继成立，并通过资本市场募集资金，先后给汽车工业带来了又一波巨大的推动力。

在此背景下，近日，比亚迪于2月发布了其1月份的销售数据。据报告称，其新车销量（均为新能源汽车）为15万1341辆，同比增长62%。其中海外销量为10409辆，占比7%。而与竞争对手不同的是，比亚迪没有与海外公司建立合资企业，也因此目前为止出口占比不高。

然而引人关注的是，1月底，比亚迪宣布发售其在日本的首款SUV车型ATTO 3，售价定为440万日元，并且相比于同等级的电动车便宜了100万日元左右。而按照规划比亚迪预计于2025年将在日本增加至100家销售门店。

今后，随着国内汽车（特别是新能源汽车）市场持续保持高速发展，以及竞争的加剧，包含比亚迪在内中国汽车企业的出口增速预计也将保持持续增长。

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