11个技术项目被NEDO评为“节能技术开发奖”
2023-02-13

近日，日本新能源产业的技术综合开发机构（NEDO）从“战略节能技术创新计划”项目下开展和研究的各项技术领域中，选出11个项目与20家企业评定为“节能技术开发奖”。 其中，理事长大奖被授予研发“汽车电机可变场技术”的马自达 […]

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NEDO、汽车、及 节能技术
本季铅酸电池需求增幅或不及去年冬季
2023-02-09

自去年11月以来，虽然用于汽车的活塞式发动机启动用铅酸电池的冬季需求旺季已开始，但日本铅酸电池的销量一直未见明显增长。但同时由于销售平均单价再创新高，其销售额已超过上季。

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铅酸电池 及 日本
宇部（UBE）气体分离膜制造设施将扩建
2023-02-06

宇部（UBE）日前已在其宇部化工厂建立了用于气体分离膜的聚酰亚胺（Polyimide）中空纤维制造设施，并同时于堺工厂（大阪市）扩建其气体分离膜组件制造设施。两者都计划在2025财年上半年开始运营，预计产能将是目前水平的 […]

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分离膜、生物气体、生物甲烷、聚酰亚胺、及 宇部
丰田首席科学官声称“混合动力汽车”对脱碳有很大帮助
2023-02-03

丰田汽车首席科学官 (CSO) 兼执行研究员Gil Pratt在接受日刊工业新闻采访时表示，电动汽车 (EV) 是实现碳中和的唯一手段，并且由于资源短缺，电动汽车的生产也正受到限制，从而增加混合动力汽车 (HV) 和插电 […]

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丰田、锂、混合动力汽车、及 插电式混合动力汽车
“轻量化”不是汽车改良的重中之重？车重过大为何对电动车无负面影响？
2023-02-02

电动汽车车重过大是由于安装了大容量的锂离子电池。 将相同车型的日产Days和Sakura进行比较，传统燃油车Days的车重940公斤，电动车Sakura的重量为1080公斤，二者相差150公斤。对比梅赛德斯-奔驰的S级车 […]

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电动车、燃油车、宝马、日产、锂离子电池、及 奔驰
从电动车转向氢燃料电池车，丰田为何全力推进氢气发动机
2023-01-25

丰田向氢燃料电池车的转变： 2022年10月，丰田汽车宣布其与大型燃气具制造商林内（リンナイ）合作，计划开发一种氢气发动机的商用车。 事实上，该两家公司都是在实验城市Woven City（静岡県裾野市）进行相关研究的公司 […]

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丰田、林内、氢、能源、混合动力汽车、氢燃料汽车、及 锂电池汽车
本田与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发循环可再生能源系统，为月球探测车提供电力
2023-01-25

近日本田宣布已与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）签署了一份研究与开发合同，以建立一个“循环可再生能源系统（循環型再生エネルギーシステム）”，为JAXA的月球探测车提供电力支持。 此次合作作为NASA 的国际空间探索项 […]

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燃料电池、本田、JAXA、循环可再生能源系统、及 高压水电解
消费电子设备进出口，2022年11月液晶电视进口超60万台
2023-01-23

据日本海关统计，在日本的薄型液晶电视输入贸易中，液晶电视已经从奥运快车后的需求低谷中逐渐恢复。不过据统计虽然日本于去年11月已达成单月进口超60万台，但相关分析称其仍然未能从之前的低迷中完全恢复。

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JOGMEC（日本能源与金属矿物资源机构）的最新动向
2023-01-20

去年5月，政府就通过修改了相关法规以强化JOGMEC的职能，并新增了氢/氨、海上风力发电等业务。 其中就金属板块而言，此次法律的修改扩大了政府对其投资运营的支持范围。此前支持的是境外矿石加工及冶炼项目，而修订后的国内项目 […]

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金属、电池、风力发电、氨、氢、铂、JOGMEC、及 稀土