日产与神户制钢所将从2023年春季开始大幅减少钢铁和铝板的二氧化碳排放量
2022-12-22

日产汽车株式会社与神户制钢所于前日宣布，其将开始使用可显着减少二氧化碳排放量的钢板和铝板的制造技术，并从2023年起，将转为采购低二氧化碳排放的新型绿色材料。 据称，2023年春季发售的小型货车“Serena（日産セレナ […]

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日产、神户制钢所、钢板、及 铝板
伊藤忠与采埃孚（日本）将在车载电池脱碳解决方案领域上进行合作
2022-12-20

近日，伊藤忠商事株式会社（东京都港区）和采埃孚（日本）（横滨市中区）已同意共同考虑在车载电池脱碳解决方案上，进行一系列商业化合作。包括建立合资企业，并且双方于近日已签署了一份关于为脱碳社会提供新服务形式的谅解备忘录。 今 […]

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车载电池、伊藤忠商事株式会社、及 采埃孚（日本）
松下能源向美国电动汽车制造商 Lucid Group 供应锂离子电池
2022-12-15

松下控股子公司松下能源宣布，已与美国新兴电动汽车(EV)制造商Lucid Motors签订锂离子电池供应合同。从2023年开始，松下将为其供应车载圆柱形电池2170，合约为期数年。而供应的2170也将在日本的一家工厂生产 […]

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圆柱形电池、SUV、松下能源、及 Lucid Motors
宁德时代2024年起7年内将为本田EV供应120GWh以上的车用电池
2022-12-14

12月8日，宁德时代宣布将与本田汽车的中国子公司签订锂离子电池的供应合同。 据称，宁德时代本次与本田中国，东风本田、广汽本田合资成立的众锐（北京）贸易服务有限公司签订了产品采购及预付款合同。预计从2024年到2030年， […]

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新能源汽车、宁德时代、及 本田汽车
铅酸电池 美国对汽车用铅酸电池的需求会不会因为EV浪潮而减少？
2022-12-14

日本铅酸电池的出口现在随着新车销量的回升，活塞式发动机出口数量的增加而正在回升。然而，自夏季以来，对美国的出口继续低于去年同月。美国汽车制造商的电动汽车生产浪潮似乎也影响了其对铅酸电池的需求。

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日本、电动汽车、铅酸电池、及 美国
镍氢二次电池 廉价电池出口量持续下滑
2022-12-13

进入2022年以后日本镍氢二次电池的出口（特别是廉价电池）就一直在下降。其中，特别是关东和尼崎的出口数，出口量减少地较为明显。而随之而来的对华出口数量的下降，最终也导致了其出口平均单价的上涨。

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镍氢二次电池
片状镍粉从加拿大的进口持续下降
2022-12-13

日本从其最大进口国加拿大进口的镍粉和片状镍粉在年初时有所增长，但现在正在持续回落。尽管如此，这仍然是自2019年以来的最大进口量。另一方面，从俄罗斯的进口也将一直持续到10月。

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俄罗斯、加拿大、镍粉、及 片状镍粉
下一代蓄电池的普及，日本高新电池技术与商业化的困境
2022-12-07

月刊“能源论坛”编辑部部长井关晶近日出席了「饭田浩司的OK！Cozy up!」日本广播，关于下一代蓄电池的现状和可能性进行了相关访谈与交流。 关于正在开发的全固态电池： 经济产业省在2022年8月制定的蓄电池产业战略中， […]

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家庭用蓄电池、分散型蓄电池、系统用蓄电池、九州电力、日本NGK、NAS电池、经济产业省、及 全固体电池
大平洋金属和EFT使用乳化流开发锂离子电池材料的制造工艺
2022-12-07

EFT（Emulsion Flow Technologies，茨城县那可郡东海村）与大平洋金属（东京都千代田区）共同开发利用乳化流技术的锂离子电池材料的制造工艺，并成功开发出充分适用于商业生产的溶剂提取工艺。 此项开发， […]

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稀有金属、EFT、大平洋金属、乳化流、溶液提取、及 水平回收