锂离子电池触底反增 汽车应用销量最大

迄今为止,日本车载锂电池需求一直处于低迷水平,但随着新车销量的回暖,9月车用锂电池销量创单月新高。然而,目前车载锂电池的库存数量仍然较高,今后预计也需要一段时间才能逐渐消化。

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“电池矿物”的爆发,能源革命的“新石油”?

在经济衰退预期强烈、各大宗商品价格纷纷下跌的同时,电池级碳酸锂却接连触及历史价格区间。据财新数据显示,目前碳酸锂价格已达到56.6万元/吨。锂辉石精矿现货价格也暴跌至每吨 5450 美元,都创下了历史新纪录。

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氢氧化锂进口量与去年持平

日本氢氧化锂进口量与去年持平。另外进口平均单价虽显示暂时下调,但仍持续突破每公斤5000日元,令进口商受益。市场分析今后进口平均单价恐也不会轻易下跌。

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六氟磷酸锂时隔半年重回30万元

根据SMM现货价格显示,截至10月14日,六氟磷酸锂现货价格已经上涨至29.6万至31万元(约合613万至642万日元)/吨,均价为30.3万元(约合628万日元/吨),使其再次回升至30万元水平。而自 9 月 19 日 […]

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氢氧化锂 进口量价持续上升

日本的氢氧化锂进口价虽已达到每公斤超过5千日元的破格单价,但进口量仍在缓慢增加。这其中主要是由于从中国的进口量占据了80%而未找到替代进口所导致。

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碳酸锂进口单价仍在不断上升 进口量呈持续增长趋势

目前日本的碳酸锂进口量是继2019年以来最大。而进口平均单价,与2019年相比上升了5倍左右。同时,来自智利的进口量比例在减少,取而代之中国和阿根廷的比例正在扩大。

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氢氧化锂 进口平均单价在两个月内上涨了3000多日元

日本的氢氧化锂进口平均单价在两个月内上涨了3000多日元,从1000日元上涨到4000多日元,这价格的上浮大部分是由于两个月前暂停从中国进口所引发的,而由于中国的出口单价的上涨,连带智利的单价也趁机上涨。

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锂电池的出口持续减少

日本锂电池的出口总体上呈上升趋势。然而,从对中国的出口来看,受智能手机产量下降等的影响,面向小型电子设备的电池出口正在下降,另外汽车应用的电池出口也有所下降。另一方面,锂电池对美国的出口有所增加,对墨西哥等也在增加。

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除车载以外其他应用的锂电池需求正在减少

日本市场除车载以外的其他锂电池的销量时隔2年出现减少,这似乎受到了向海外市场出口减少的影响。另一方面,面向车载的电池销量也过了高峰,并可能在今后开始减少。

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