三菱重工和日本碍子共同开发生物乙醇和e-甲醇的膜分离脱水系统

为了扩大清洁燃料的利用，旨在将现有的脱水工艺进行低成本和高效率化。

◆ 以作为汽油替代品及SAF（Sustainable Aviation Fuel）原料备受瞩目的生物乙醇、以船舶为中心作为新一代燃料备受瞩目的e-甲醇在脱水工程中，以导入膜分离方式的系统为目标。

◆ 通过膜分离脱水技术，将下一代清洁燃料的生产过程低成本、高效率化，并建立稳定的供应体系。

三菱重工業株式会社（社長：泉澤清次、本社：東京都千代田区）和日本碍子株式会社（社長：小林茂、本社：名古屋市瑞穂区）于5月22日宣布，以扩大清洁燃料·原料的利用为目标，将共同开发使生物乙醇及e-甲醇的制造工艺低成本·高效率化的膜分离脱水系统。

此次共同开发将开始开发2种膜分离脱水系统。第一种是作为代替汽油的清洁燃料以及下一代航空燃料SAF（Sustainable Aviation Fuel）的原料而备受瞩目的生物乙醇的制造工序中，将消耗能量最多的脱水工序从以往方式置换为膜分离方式（注），以实现大幅度的节能。第二种是将同样作为新一代清洁燃料备受瞩目的氢和CO2为原料的e-甲醇制造中的脱水工艺置换为膜分离方式, 以实现大幅降低能耗。

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